BYD061 Komplet zupčastog remena
Precizno uparivanje, izdržljivo, bez abnormalne buke i smanjeno habanje.Može zadovoljiti potrebe većine korisnika i poboljšati tržišnu konkurentnost Schneck proizvoda, proširiti pokrivenost modela proizvoda i pomoći trgovcima i korisnicima da preciznije prilagode modele.
Zupčasti remen:1.Prva karakteristika koja izdvaja naše zupčaste kaiševe je njihov izuzetno dug životni vek i pouzdanost.Uz kompaktnu konstrukciju i napredne proizvodne tehnike, ovi kaiševi su napravljeni da izdrže najteže uvjete, dajući dosljedne performanse iz dana u dan.Bilo da su vam potrebni za automobilsku, industrijsku ili drugu primjenu, naši zupčasti remeni su dizajnirani da zadovolje najviše standarde kvalitete
Zupčanik:Zatezač je uređaj za zatezanje remena koji se koristi u sistemu prenosa automobila.Uglavnom se sastoji od fiksnog kućišta, zatezne ruke, tijela kotača, torzijske opruge, kotrljajućeg ležaja i čahure opruge., Automatski podesite napetost kako bi sistem prijenosa bio stabilan, siguran i pouzdan.Zatezač je ranjivi dio automobila i drugih rezervnih dijelova.Pojas se lako rasteže nakon dužeg vremena.Neki zatezači mogu automatski podesiti napetost pojasa.Osim toga, sa zatezačem, remen radi glatko i buka je mala., i može spriječiti klizanje.Kvalitet naših zupčanika je stabilan, a problemi s kvalitetom nakon prodaje su manji od 1% svake godine.Sa velikim i kompletnim sistemom lanca snabdevanja, profesionalnim i kompletnim timom nakon prodaje, sistem standarda fabričkog kvaliteta u potpunosti prati međunarodne standarde.
| Stavka | Parametar |
| Interno kodiranje | BDY061 |
| Kategorija proizvoda | Komplet zupčastog remena |
| dijelovi | A26304/A66305,135SHP254 |
| OEM | FP01-12-700B,FS01-12-730A,BYD483QB1021013 |
| Primjenjiv model | BYD F6/2.0L 2005- |
| Veličina paketa | 280X140X55mm |
| Aplikacija | mehanotransdukcija |
| Specifikacija pakovanja | 28 komada/kutija |
| Težina (KG) | 0,8-1KG |
| Period garancije | Dvije godine ili 80000 kilometara |
Zajedničke komponente razvodnog sistema: 1 zupčasti remen, remen balansnog vratila;2. razvodni zatezač, prazna osovina, točak balansnog vratila i hidraulični odbojnik razvoda.
Tajming sistem precizno realizuje vreme otvaranja i zatvaranja odgovarajućih usisnih i izduvnih ventila kontrolišući vreme otvaranja i zatvaranja ventila, tako da može ući dovoljno svežeg vazduha.Glavna funkcija zupčastog remena je pokretanje mehanizma ventila motora.Gornji priključak je razvodni točak glave cilindra motora, a donji spoj je razvodni točak radilice, tako da se usisni i izduvni ventil motora mogu otvoriti ili zatvoriti u odgovarajućem trenutku.Kako bi se osiguralo da cilindar motora može normalno udisati i izduvati.Zupčasti remen je potrošni materijal, a kada se zupčasti remen pokvari, bregasta osovina naravno neće raditi u skladu sa razvodnim vremenom.U ovom trenutku postoji velika vjerovatnoća da će se ventil sudariti s klipom i uzrokovati ozbiljna oštećenja.Stoga, zupčasti remen mora biti u skladu sa originalnim fabričkim.Navedena kilometraža ili zamjena vremena.
Zatezač vremena: A26304
OE: FP01-12-700B
Scroll opruga automatski zatezač vremena, princip rada: optimizirati strukturu na osnovu mehaničkog zatezača.Pokretna opruga se koristi sa bočnom pločom za stvaranje konstantnog obrtnog momenta, a sila zatezanja se automatski dopunjava dok apsorbuje amplitudu raspona remena
Upravljač vremena: A66305
OE: FS01-12-730A
Centralna rupa fiksna razvodna remenica: Njegova glavna funkcija je da pomogne zatezaču i remenu, promijeni smjer remena i poveća kut zadržavanja remena i remenice.Prazni točak u sistemu prenosa vremena motora može se nazvati i vodećim točkom.
Zupčasti remen: 135SHP254
OE: BYD483QB1021013
Oblik zuba: SHP Širina: 25.4mm Broj zubaca: 135 Koristi se materijal od polimerne gume (HNBR).Njegova funkcija je da kada motor radi, hod klipa, otvaranje i zatvaranje ventila, i redoslijed paljenja su vremenski usklađeni s vezom vremena.Nastavite trčati sinhronizirano.
Zupčasti remen je važan deo sistema za distribuciju gasa motora.Povezan je s radilicom i usklađen s određenim prijenosnim omjerom kako bi se osigurala tačnost vremena usisavanja i izduva.Zupčasti remen je gumeni dio.Sa povećanjem radnog vremena motora, zupčasti remen i dodatna oprema zupčastog remena, kao što su zatezač zupčastog remena, zatezač zupčastog remena i vodena pumpa, itd. će biti istrošeni ili stari.Za motore sa zupčastim remenima, proizvođači će imati stroge zahtjeve da redovno zamjenjuju zupčaste kaiševe i pribor u navedenom periodu.
